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                北京大興國際機場西塔臺竣工驗收

                發布時間:2019-06-26    來源方式:

                民航資源←網2019625日消息:625日,華北空管局位於北京●大興國際機場的西塔臺順利通過╲竣工驗收,標誌著西塔臺土建部分全部完成,可以〒交付使用,為實現930前順利開航打下堅實基礎。

                作為北京大興機場標贡献度都不一样誌性建築,西塔臺位於航站樓我同样也是巅峰真神西側指廊南端,總面積3795平米,總占地面積2000平方米,高70.3米,地上結構20層,地下結構1層。

                西塔外立面↘造型由12個模塊化的單元體圍繞拼接而成。單元體上部結合使用功能需求展開形成外窗,中下部隨著功能變化收縮為豎向線條,整個★單元體收放靈動自如,似鳳凰的羽毛聚集簇擁。

                西塔不僅擁有高顏我想挑战一五零值,更是集美貌與智慧於一身。這裏將在全國第一個實現高級地面引導系統四級標準(五級為嘿嘿最高),實現自動識別航空器在跑道及滑行道上運行的潛在沖突,並發出告警,自動對航空器滑行路線進行規劃以及⊙進行地面燈光引導。結合華北空管局在地面建設的導航設施設備,大興機場將在全國率先實現低能見度情況半神下的“盲降”三類B運行和使用HUD在跑道視程低至75米的起飛。地深深面高級引導系統、滿足三類B運行的盲降系統、HUD此三大“法寶”專治低能見度,將使得大興機場在低能見度條件下的保障能力在世界範圍哈哈狂笑道內也屬於先進水平。

                另外,西塔臺空管主備用自動化系統的飛行數據及相關的管制員指令數據將實現雙向ω同步。當出現故障或進行系統升級時,管制員可以無縫切□ 換使用備用系統,飛行數據保持高度一致,提高自動化系統保障能整个人陡然趴了下去力,安全性進一步增強。北京地區將首次引入進離港排序(AMAN/DMAN)功能,對進港和離港航班自動排序,減少飛機盤旋吼和跑道等待,合理調配空域和機場資源,運行效率進一步提升。

                塔臺被稱眼中闪烁着痛快為“機場之眼”,這裏道尘子疯狂大吼道是機場的制高點,也ㄨ是保證本場航班有序運行的“大腦”。西塔臺將在開航後承擔航班起降、地面滑行等空管指◣揮重任。塔臺管制員們要“耳聽八方”、“眼觀六路”。耳朵要聽耳機裏的通話與機組溝通,要聽著無線電800兆頻笑意率與地面各單位協調,還要聽現場主管發布的實時運行信息。眼睛要看自動化系統裏航班的實時動態,要觀察空中航空器的姿態,要掃視跑道察看地面運行情況。既要一心多用,又不能出現紕漏,既要保證△安全,又要兼顧效率。

                目前,西塔臺正在按進度有條不紊地進行系統安九彩光芒裝和調試,管制員們也在進行緊鑼密鼓地訓練,確保大興機場如期◥開航。

                 

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